Так и не выяснив истину, когда же наступает Миленниум, люди на всякий случай решили отметить его дважды. Не так часто удается жить на “переломе” эпох! И если вы тоже не хотите отстать от всего цивилизованного человечества и предпочитаете необычно встретить Новый год, получить заряд энергии и новые впечатления от малорадостных зимних дней - отправляйтесь в путешествие!

Французская столица издавна притягивала внимание туристов со всего мира своей архитектурой и произведениями искусства. Описания достопримечательностей Парижа, много раз изданные и переизданные, по-прежнему пользуются неизменным спросом даже среди тех, кто ни разу там не был и даже пока не собирается осчастливить своим присутствием это уникальное место. Многим из нас с раннего детства ласкали слух веющие романтикой и далекой мечтой названия: Эйфелева башня, Триумфальная арка, Елисейские поля, Лувр, собор Парижской Богоматери, Пантеон, Версаль… Недаром же бытует поговорка “увидеть Париж и умереть”. Хотя, по правде сказать, мне по душе больше такая интерпретация: “нельзя умирать, не увидев Парижа”…

Часто доводится слышать, что следить за модой и уж тем более следовать ее капризам - удел исключительно слабого пола. Вместе с тем, много ли найдется мужчин, которым все равно, как они выглядят: современно ли, стильно, привлекательно?

…Утром взгляд шокированных хозяев недоуменно скользил по развороченным “носам” их движимого имущества. С автомобилей, даже оборудованных сигнализацией, исчезали фары с указателями поворотов и радиаторные решетки. Все остальное было на месте. “Потрошитель” отдавал предпочтение одной автомобильной марке. Из восьми поступивших в милицию заявлений шесть - от владельцев Ford Sierra.

Угловое здание на улице К. Цеткин и К. Либкнехта, в народе - совминовские гаражи, официальное название - автопредприятие управления делами Президента. О гаражах мы не знаем практически ничего; пока никто из “бывших” не упоминал их в своих мемуарах, разве что недавно в прессе вскользь прошла информация о первом аукционе, устроенном его руководством. Те немногие, кому хорошо известно словосочетание “совминовские гаражи”, всегда будут знать куда больше, чем смогут рассказать…

Уже перед стартом сезона-2000 было ясно, что кто бы не победил в этом году в Formula 1, он станет легендой! Михаэль Шумахер - потому что он мог бы вернуть Ferrari чемпионскую корону после 21 года бесплодного ожидания. Мика Хаккинен - потому что он стал бы первым пилотом после великого Фанхио, которому удалось выиграть три титула подряд…

Надо отдать должное Peugeot: ее “концепты” от серийных моделей мало чем отличаются, а от смелости решений порой дух захватывает! И если некоторые компании, пытаясь “выкрутить” что-нибудь этакое ходовое (в смысле - продаваемое), зачастую выдают “на гора” изделия не просто заурядные, но и непонятно для кого предназначенные, то со “львятами” в последнее время все в порядке. И даже, начиная с 206-й, более чем в порядке. Мне в свое время было достаточно первого взгляда на нее, чтобы сказать: автомобиль просто обречен на успех.

Audi A4 второго поколения
Audi наконец-то представила долгожданное второе поколение своей модели среднего класса A4. Бума, сопоставимого с появлением Lexus IS, который является, кстати, конкурентом A4, естественно, не было.

Когда один из моих приятелей узнал, что я собираюсь писать для белорусских автомобилистов о Бельгии, он очень удивился: “А что о ней можно такого интересного рассказать? Маленькое государство в Западной Европе, что-то среднее между Францией и Голландией. Ничего особенного…”. Поначалу я было обиделся, но потом понял, что подобное невежество у него, как и у многих других людей, идет скорее от отсутствия информации, чем от нежелания познать существующий мир. А потому мотивация для подготовки своеобразного дорожного путеводителя по Бельгии оказалась для меня еще более убедительной.

Светлана Кашицкая привыкла слышать в свой адрес комплименты. И не только по поводу своей внешности и фигуры (несколько лет она носит титул “Мисс Фитнесс Республики Беларусь”). Друзья, коллеги всегда уважали в Светлане личность, стремящуюся к совершенству. За что бы она ни бралась - руководить одним из крупнейших и популярных в стране фитнесс-центров “Эдем”, вести дела в Белорусской ассоциации оздоровительной аэробики (в лице вице-президента), учиться в аспирантуре Академии физвоспитания, работать над диссертацией или быть директором модельного агентства “Мо” - все это она делает профессионально. Но, пожалуй, самыми приятными комплиментами для себя она считает те, которые выделяют в ней профессионального водителя. И хотя за рулем Светлана не так уж давно (всего два с половиной года), ее считают “асом машины”.