На автомобиль была поставлена сигнализация Sikura. Машина находилась на охраняемой стоянке. Хозяева не пользовались Mercedes’ом в течение недели. Но когда пришли, то услышали, что работает сигнализация. Опасения их оправдались: кто-то ударил в автомобиль, и на корпусе была вмятина.

Сторожа утверждали, что не слышали удара (хотя сработавшую сигнализацию невозможно было не услышать), но все же согласились составить акт. Однако дальнейшие действия отложили на завтра: дескать, придет бригадир, вызовем ГАИ, приедет машина, на которую пали подозрения в нанесении удара, вот тогда и будем разбираться.

Это “светлое завтра” было еще менее утешительным. Руководство стоянки повернуло события так, будто сигнализация сработала самопроизвольно, а вмятина на корпусе была сделана где-то во время движения автомобиля за пределами стоянки. Акта, составленного сторожем, уже, естественно, не было, а сосед по стоянке, который, скорее всего, и нанес удар, так и не появлялся.

Демьяновичи решили, что добиваться правды на стоянке - себе дороже. Тем более, что они помнили пример своего знакомого, у которого тоже на стоянке практически разобрали автомобиль и подготовили к выносу, а сторожа так ничего и не знали (или делали вид). Заключаемые же договора практически не дают возможности предъявить претензии к автостоянкам.

Когда шла к ним и несла сумму страхового взноса, была желанным клиентом.

Однажды муж Л. поехал на этой машине на дачу. Возвращаясь домой, он подобрал по дороге трех “голосовавших” молодых людей. Сев в машину, они начали угрожать ножом и пистолетом, заставили свернуть в лес. Там сняли с него одежду и привязали к дереву. Наверное, надеялись, что он умрет от укусов комаров (дело было прошлым летом, отличавшимся большим скоплением этих насекомых). Но Л. был физически крепким человеком и сумел немного освободить веревки и перегрызть их зубами. Потом он добрался до населенного пункта и заявил в милицию.

Через некоторое время двое из бандитской тройки были задержаны, автомобиль найден. Правда, он был уже хорошенько помят и разукомплектован.

Тут-то гражданка Л. и вспомнила о страховке. На этом закончились приветливые улыбки агентов страховой компании. Они находили множество отговорок, чтобы не признать наступления страхового случая и не выплатить страховую сумму. В результате договор с компанией был расторгнут, а гражданка Л. благодарна милиции, которая, кроме самой машины, со временем смогла вернуть проданные магнитолу и колеса.

Тогда многие пострадавшие в качестве залога забирают водительские права у виновника ДТП либо паспорт, документы на автомобиль. Практикуется также написание виновником расписки, которая дает оппоненту надежду, что чуть-что - в дело вступят криминальные элементы. Но здесь не стоит забывать, что бандитские расценки иначе как грабительскими не назовешь - 50-60% от суммы долга. Самая же большая опасность при этом, что в случае заявления в милицию лица, подвергшегося давлению со стороны бандитов, получатель расписки может лишиться не только права управлять автомобилем, но и передвигаться дальше тюремной камеры. А в случае успешного исхода дела, никто не гарантирует, что кто-нибудь из криминального мира, оказавшись “на мели”, не вспомнит о вашем благополучии.

Повреждения были небольшими - пострадал лишь бампер автомобиля. Прибывшие на место эксперты фирмы “Интербау” увидели, что столкновение не имеет серьезных последствий. Поэтому предложили разойтись с миром, договорившись о компенсации между собой. Василевский, как человек сдержанный и спокойный, решил, что не стоит “напрягать” женщину, и согласился на этот вариант. Он сам поехал на рынок, посмотрел, сколько стоит “бэушный”, но еще нормальный бампер и предложил даме выплатить ровно эту сумму ($70 - прим. С.С.). Но не зря женщин иногда называют “черт за рулем”. Вот и в данном случае. То ли наслушавшись советов подруг, то ли еще по какой причине, она наотрез отказалась от компромиссного варианта и потребовала подробной экспертной оценки и полного разбирательства по закону. Требования ее удовлетворили. В результате женщине пришлось заплатить $200 за установку нового бампера на фирменном сервисе.

Внешний вид человека - вечный предмет изысков и споров. Кто-то привык встречать по одежке, а провожать по уму, а кто-то - совсем наоборот. Кто-то при первом взгляде обращает внимание на обувь, а кто-то - на очки. Словом, каждому свое.

Автомобиль - это лицо водителя, посмотрев на которое, можно судить о вкусе, темпераменте и материальной обеспеченности его владельца. Разные люди предпочитают разные машины, на выбор которых, естественно, влияет не только наличие денег, характеристики транспортного средства, но и автомобильная мода.

Нередко в своих пресс-релизах тюнинговые компании используют такое понятие, как “полный тюнинг” для той или иной модели. Зачастую оно является несколько голословным, так как не всегда под силу одной фирме предложить все возможные опции, например, для модели Volkswagen Golf III. И тем не менее, существует несколько таких “предприятий” по выпуску воплощенных в конкретных аксессуарах дизайнерских мыслей.

В этом году вторая по величине шведская автомобильная фирма SAAB Automobile AB отмечает свой полувековой юбилей.

Вы еще только начинаете знакомиться с нашими впечатлениями, полученными от тест-драйва Hyundai Coupe, но мы уже сразу смеем утверждать, что по меньшей мере внешность, а то и темперамент автомобиля определяет страна его происхождения. Посмотрите-ка на изображения доставшегося нам для теста купе. Что-то есть в нем от маленькой хорошо сложенной и игривой кошечки. Ну хотя бы фары. Раскосые, заходящие на крылья передние и выполненные в подобном стиле задние с одной стороны определенно чем-то напоминают глаза животного, а с другой - …органы зрения людей той страны, откуда происходит Hyundai Coupe.

Погуляв денек по цветущим улицам Парижа, я почти забыл о цели своего приезда в этот город, равно как и о том, что на следующее утро предстояло покинуть гостеприимный отель Concorde Lafayette и отправиться на Ближний Восток в святые места. Правда, совсем не за тем, чтобы прикоснуться к божественному. Хотя ожидавшее нас там совместное творение Pininfarina и Peugeot появилось на свет, наверное, не без участия оного.