ОБЪЕКТЫ ТЮНИНГА

Деятельность тюнинговых фирм всегда отличалась завидной оперативностью. Дизайнеры и конструкторы воплощают свои идеи в жизнь, как правило, сразу после представления автомобильными компаниями новых моделей. Незначительные показы тюнингованных машин бывают на крупнейших автомобильных салонах. А каждый год в европейском центре тюнинга - Германии - проходит специализированная выставка Essen Motor Show, на которой собираются фирмы, занимающиеся доводкой серийных автомобилей. В декабре прошлого года вернулись оттуда и мы, а теперь хотим познакомить вас с некоторыми новинками года, над которыми уже успели “поколдовать” тюнеры.
Наконец-то заметили Ford…
Европейские тюнинг-фирмы чаще всего выбирают объектами доработки автомобили марок Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, а на производственную гамму Ford обращают внимание лишь с появлением в ней новинок. Так, очередной всплеск тюнинговых программ с различными опциями был обоснован прошлогодней презентацией моделей Ka и Mondeo. Сразу же после их “выхода” в Париже на Mondial de l’automobile тюнеры взялись за доработку названных автомобилей и спустя два месяца на специализированной выставке Essen Motor Show’96 представили свои результаты.

На стенде немецкой студии Gerstmann Motorsport выставлялись Windstar, Fiesta и, естественно, Ка и Mondeo. На “малыше” Ка сразу же бросались в глаза оригинальные бамперы, одновременно являющиеся колесными арками. Они окрашены в ярко-розовый цвет, равно как и внутренняя сторона пятилучевых легкосплавных дисков, “обутых” в низкопрофильные шины. На боковых сторонах кузова дизайнеры “расписались” при помощи цветных извилистых линий, подчеркивающих дизайн автомобиля. Подвеска Ка обзавелась новыми амортизаторами и пружинами, что способствовало улучшению управляемости и уменьшило дорожный просвет на 30 мм. На аэродинамические качества “капельки” в некоторой степени положительно влияет спойлер, закрепленный на верхнем краю заднего стекла. Он выполняет и функцию солнцезащитного козырька. Интерьер относительно недорогого Ка (цена в Германии - DМ18.000) становится более привлекательным и комфортным с использованием натуральной кожи, которой обтягиваются сиденья и рулевое колесо.

Дизайнеры из фирмы Gerstmann Motorsport немало потрудились над разработкой собственного стиля и для Mondeo. В результате автомобиль стал более спортивным и менее похожим на другие. Основную роль в этом сыграл как нельзя более подходящий аэродинамический комплект, состоящий из переднего, заднего и боковых спойлеров. Всей своей формой они направлены вниз, и это отражается на более вытянутом и приземленном силуэте Mondеo. Довольно милый и отлично гармонирующий с общим стилем небольшой спойлер крепится на заднем изгибе багажника, а под колесными арками находятся фирменные диски, дизайн и размерность которых клиент может выбрать сам. На крышу универсала Mondeo специалисты монтируют продольные салазки с возможностью укрепления поперечин, предназначенных для транспортировки объемных грузов.
Сокращенная программа для Volkswagen Passat и Audi A3
На сегодняшний день немецкая студия ABT является признанным лидером в области тюнинга автомобилей марок Audi и Volkswagen. На ее счету одни из лучших версий моделей из Вольфсбурга и Ингольштадта. Как только появляется любой новый автомобиль вышеназванных марок, ABT берется за его доводку. Так, в Эссене студия выставила тюнингованные версии Audi А3 и VW Passat.

Тюнеры из ABT внесли некоторые изменения во внешность VW Passat, что сделало его более спортивным и оригинальным. Он получил новую облицовку радиатора с фирменным логотипом ABT и задний спойлер, установленный на краю крышки багажника и имеющий дополнительный третий стоп-сигнал. Для новинки этого года были предложены как разборные, так и цельные легкосплавные пятилучевые диски размерностью от 7х15 до 8х18, подвеска получила фирменные спортивные пружины, а дорожный просвет уменьшился на 35 мм, по причине чего, как уже понятно, Passat стал выглядеть более длинным и низким относительно дороги.

Мощность моторов, дорабатываемых ABT, варьируется от 112 л.с. до 265-ти. Кроме того, они дополняются глушителями, выполненными из нержавеющей стали и имеющими сдвоенные выхлопные трубы диаметром 76 мм.

Audi А3 доработана по программе, включающей в себя еще меньшее количество опций. Фирменные пятилучевые диски (те же, что используются на VW Passat) прячутся под колесными арками, а из-под бампера выглядывают сдвоенные выхлопные трубы. Очень оригинальным является аэродинамический элемент, монтирующийся на верхнем краю задней двери и чем-то напоминающий солнцезащитные козырьки.

Пожалуй, пока стоит расценивать эти тюнинговые программы от ABT для Audi А3 и VW Passat как первоначальные, и, очевидно, тюнеры еще потрудятся над разработкой дополнительных опций для салона и более полного набора аэродинамических элементов.
Почти “спортсмен” Opel Vectra Caravan
Едва только успела новая модель Opel Vectra Caravan поступить к дилерам компании, как студия Steinmetz Opel Tuning разработала тюнинговую версию универсала и в полной красе выставила его на своем стенде на автошоу в Эссене.

Сразу заметно, что тюнеры значительно потрудились над совершенствованием и без того современного стайлинга универсала, который видоизменился в первую очередь из-за набора спойлеров, выполненных в спортивном духе и отвечающих всем стандартам качества.

Все наружные опции от тюнинг-фирмы Steinmetz Opel Tuning превосходно гармонируют с дизайном новой Vectra Caravan: передний спойлер, крепящийся к стандартному бамперу, наравне с новой решеткой радиатора делает более спортивным “лицо” универсала и вместе с тем уменьшает отрыв передней оси от дорожного полотна во время движения. Боковые накладки визуально делают машину более длинной и низкой. Задний нижний спойлер, верхний аэродинамический элемент, закрепленный на краю двери, спортивные наружные зеркала и боковые молдинги, окрашиваемые в серебристый или антрацитовый цвета, завершают новую “кузовную” программу от студии Steinmetz.

Конечно же, нельзя было не обратить внимания на колеса выставочного экспоната, которые состоят из 15, 16 или 17-дюймовых легкосплавных дисков и шин, как обычных, так и низкопрофильных. Дизайн дисков представляет собой фирменные 5 лучей, до сих пор использовавшиеся студией на многих моделях. Самым большим вариантом для Vectra Caravan являются диски размерностью 7,5Jх17, “обутые” в шины 235/40 R 17. Вместе с фирменными усовершенствованиями подвески широкие шины дают возможность входить в крутые повороты на более высоких скоростях.

Дорожный просвет нового универсала уменьшен на 35 мм, а его спортивная подвеска с целью достижения лучшей управляемости была доведена практически до совершенства в ряде тестов как на специальных полигонах, так и на скоростных автобанах. Заглянув под заднюю часть авто, можно найти изготовленный из нержавеющей стали глушитель с двумя выхлопными трубами трапециевидного сечения, а повернув ключ зажигания в нужную позицию, можно еще и послушать своеобразную “музыку”.

Steinmetz Opel Tuning подготовила разработки не только для экстерьера, но также и для интерьера: панели с логотипом Steinmetz, рукоятка кулисы из натурального дерева, фирменные коврики, трехспицевое спортивное рулевое колесо с вмонтированной воздушной подушкой безопасности - все это приведет поклонников тюнинга и модели Opel Vectra Caravan в полный восторг.
Porsche Boxter ждет дополнительных “лошадок”
В прошлом году компания Porsche пополнила свою производственную программу моделью, которая получила название Boxter. Ее мировая премьера состоялась в Париже (3-13 октября 1996 года), а через месяц Boxter уже можно было видеть на Essen Motor Show. Там он находился на стенде тюнинг-фирмы TechArt, которая за небольшой период времени успела подготовить свою собственную программу доводки для новой модели.

После “знакомства” с тюнерами из студии TechArt изначально отличный и далеко не дешевый Porsche приобрел еще более спортивный дизайн, резвость при управлении и благородный интерьер, что соответственно повлияло на его стоимость.

Кузов ярко-красного родстера получил значительные изменения из-за установленных аэродинамических элементов, к которым в данном случае принадлежали передние и задние бампера, боковые накладки на пороги, что в целом подчеркивало плавность и мягкость линий кузова. Кроме эстетической функции, некоторые из этих элементов имеют еще и техническое предназначение: передний бампер-спойлер во время движения уменьшает отрыв передней оси от дорожного полотна и повышает устойчивость автомобиля. Отверстия, расположенные за дверями, увеличивают объем свежего воздуха, предназначенного для дополнительного охлаждения двигателя.

Как правило, на внешность машины влияют еще и диски. В случае с Boxter эту роль исполняют разборные трехсоставные пятилучевые диски TechArt Champion размерностью 8,5х17 (передние) и 10х17 (задние). Шины - 225/45 ZR 17 (передние) и 255/40 ZR 17 (задние). Специально для использования с этими 17-дюймовыми колесами тюнеры усовершенствовали элементы подвески, что служит причиной уменьшения дорожного просвета на 40 мм. Кроме того, на Boxter могут крепиться шины и диски других размерностей.

TechArt, славящийся изготовлением шикарных автомобильных интерьеров, отделал салон Boxter в сочетании красного и черного цветов. Фирменная “примочка” - держатель радиотелефона - закреплен на центральной панели, в которую вмонтирована трехканальная аудиосистема Sony класса Hi-Fi. Также специалисты предусмотрели специальную консоль для установки навигационной системы.

Что касается дополнительных лошадиных сил для мотора, то этот проект пока находится в области разработки.

Василий КИСЕЛЕВ. Журнал АБС