Новая легенда от “Атлант-М”?
Хорошо, когда facelifting идет на пользу. И женщинам, и автомобилям. Ведь было бы очень досадно в результате определенных операций, направленных исключительно на улучшение, “потерять лицо”. Хотя в жизни случается всякое… Но не с Volkswagen Passat. Автомобиль последнего поколения, дебютировавший в 1996-м и за четыре года продаж ставший бестселлером белорусских (и не только) дорог, прошел рестайлинг. Надо заметить, весьма удачно. Новый “костюмчик” пришелся по плечу и придал модели определенный шарм и солидность.
Премьера обновленного Passat состоялась на Парижском автошоу осенью прошлого года. А уже в декабре генеральный импортер Volkswagen в РБ - ИП “Атлант-М Фарцойгхандель” - завез в нашу страну первую партию этих автомобилей и организовал презентацию новинки.
Надо отдать должное белорусскому дилеру: его грамотный, цивилизованный подход в популяризации автомобилей марки VW, как показала практика прошлых лет, дает очень даже неплохие результаты в продажах. Массированное воздействие с помощью рекламы (типа “автомобиль среднего класса с достоинствами большого среднего класса по цене малого среднего класса”) на умы соотечественников превратило последних в фанатов Volkswagen Passat B5. Под таким кодовым названием - B5 - автомобиль проходил только у нас. Теперь настал черед преемника. Эффектности ради я окрестила бы его B5/2 (почти как бомбардировщик). Но не имя красит автомобиль, а его достоинства. Список последних у обновленного Passat, по сравнению с предшественником, расширился. Не вдаваясь в подробности, отправлю вас сразу на стр. 31, где вы сможете прочитать тест новинки. Ведь выводы после испытаний куда красноречивее цитат из пресс-релиза.
Хочу лишь предположить, что шансы стать очередным любимчиком белорусов у обновленного Volkswagen Passat достаточно велики. Предпосылками к тому служат надежность автомобилей данной марки; популярность предшественника; широкая гамма предлагаемых двигателей (5 бензиновых и 3 дизельных с непосредственным впрыском); качественные изменения в экстерьере, интерьере, узлах и деталях новинки; дополнительные современные опции; возможность получать качественный фирменный сервис как минимум в пяти городах республики; опыт и расторопность генерального импортера и, конечно же, разумная цена для автомобиля данного класса (от DM 31.647).
На сегодняшний день базовый (то бишь самый скромный) вариант VW Passat имеет под капотом 1,8-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 150 л.с. и по уровню оснащения ушел далеко вперед от “консервной банки” (в стандартный пакет входят две подушки безопасности, центральный замок, электропакет, АБС, АПС и т.д.). При желании можно воспользоваться многими прелестями из списка допоборудования и стать обладателем очень приличной машины. Особенно если остановиться на варианте с двигателем V6 объемом 2,8 л (190 л.с.) с приводом 4Motion.
Попутного пассата тебе, новый Passat!
Светлана АСТАШЕНКО