Как закалялся российский автопром
С тем, что многие отечественные заводы переквалифицировались для сборки иномарок, уже ничего не поделать, нравится вам это или нет. Экономика диктует новые правила в условиях свободной конкуренции. Не выдерживая натиска конкурентов, многим заводам приходится закрывать производство, а для некоторых остаётся единственный выход - сборка иномарок.
Ещё в 1917 году в России собрали первую иномарку. Это был грузовой Fiat 15-TER. Его в последствии использовали во время первой мировой войны. В Москве за первые три года было собрано более 1300 автомобилей этой марки.
В 1929 году было принято решение об открытии завода в Нижнем Новгороде. Там в течение года планировалось производить около 110 тысяч автомобилей. С этого и началось развитие отечественного автопрома. В 1932 года завод был назван “ГАЗ”. В 1932 году на базе «ГАЗа» началось массовое производство американских моделей Ford - легкового Ford A и грузового Ford AA.
Тем не менее производственной мощности завода не хватало для того, чтобы производить необходимое количество, поэтому было решено начать производство Ford A и Ford AA в Москве на заводе имени КИМ, который спустя какое-то время получил название АЗЛК. Однако даже этих двух заводов не хватало, чтобы обеспечить потребность Советского Союза в автомобилях. И вскоре в Нижнем Новгороде появился ещё один завод - “Гудок Октября”.
На московском и нижегородских заводах впоследствии собирались и другие автомобили марки Ford (Ford 40, Ford Perfect). После Второй мировой войны началось производство немецких Opel Kadett K38, что отодвинуло Ford на задний план.
Продолжительные переговоры с западными автоконцернами в шестидесятые годы позволило начать в СССР сборку модифицированных автомобилей Fiat. А новый завод, где собирали итальянские авто, был построен в городе Тольятти, который как раз носит имя итальянского революционера. На сей раз СССР выбрал другой путь - мы не стали просто собирать иномарки с внесением различных изменений в базовую модель – Fiat 124, когда на свет появилась “народная копейка”.