Четырехколесная альтернатива спортбайку

В модельном ряду городской компании МСС (Micro Compact Car), которая известна производством городских миниавтомобилей “под крылом” альянса DaimlerChrysler, уже в скором будущем может появиться новая модификация - легкий “родстер-сорви-голова” Crossblade.

Несмотря на то, что этот автомобиль сейчас представляется как экспериментальная разработка, существует большая вероятность его мелкосерийного производства. Тем более что премьера серийного трехобъемного родстера Smart состоится еще не очень скоро.

Этот необычный спортивный миниавтомобиль создавался на базе однообъемного кабриолета Smart и был представлен на Женевском автосалоне.

От серийного Smart с откидным верхом Crossblade сохранил только несколько деталей в оформлении передней части кузова, в частности фары, а также некоторые мелкие детали кузова и салона.

Даже дверей в обычном понимании этого слова автомобиль не имеет - вместо них установлены специальные силовые балки, которые, распахиваясь, открывают доступ в салон с комбинированной обивкой ярко-красного и черного цвета. Smart Crossblade не имеет крыши, а его салон выполнен из влагостойких материалов.

Кузов Smart Cabrio переделан полностью. Изменилось все - от передних крыльев до решения задней части, которое запоминается упрятанными под общие обтекатели круглыми габаритными огнями и массивной серой дугой безопасности, которую дублируют мощные подголовники сидений.

Значительно уменьшилось ветровое стекло - оно чуть больше мотоциклетного, как это делается в спортивных двухместных спайдерах обычной, а не полукапотной, как у компактного Smart, компоновки. Кстати, сами разработчики Crossblade позиционируют его как более безопасную альтернативу именно мотоциклам.

Обращают на себя внимание “гоночные” воздухозаборники в мелкую сетку, агрессивные спортивные трехлучевые литые диски колес и броская трехцветная серо-красно-черная окраска.

Силовой агрегат Smart Crossblade - 0,6-литровый 60-сильный бензиновый 3-цилиндровый турбомотор, который, несомненно, позволяет этой сверхлегкой конструкции иметь вполне мотоциклетный разгон.

Если новая модель все же попадет в мелкосерийное производство, то ее цена на европейском рынке составит не менее 15 тысяч долларов - вполне конкурентоспособная в сравнении с супербайками.