“Имею ли я право отказаться подписывать протокол об административном правонарушении, если не согласен с содержанием данного документа?”
Александр ЗАСТЕНЧЕНКО

“На одной из СТО мой Ford упал с подъемника и получил серьезные повреждения. Нынче выясняю отношения с мастером. Последнего мои проблемы, кажется, совсем не волнуют. Есть ли возможность возместить причиненный ущерб?”
Георгий ЛЕВОНЕВИЧ

“Как известно, в прошлом году в Беларуси были введены автомобильные номерные знаки нового образца. Обязаны ли владельцы транспортных средств перед прохождением техосмотра в 2001 году менять старые номера на новые?”
Антон САВИЦКИЙ

“В 1994 году я переехал на постоянное проживание в Беларусь из Литвы. В 1997-м получил гражданство, а в 1998-м - паспорт гражданина Беларуси. Водительское удостоверение союзного образца было мне выдано 20 октября 1990 года в Литве, при этом талон предупреждений не был предусмотрен. Сейчас я обратился в свое районное отделение ГАИ по поводу получения прав нового образца. Там мне заявили, что ввиду отсутствия талона мне необходимо сдавать теоретический экзамен. Правомерно ли это требование?”
Сергей МАЛАШЕНКО

“Я сдал машину в техцентр для замены сайлент-блоков. Цена работы устанавливалась в размере оплаты пяти часов работы механика. Позже выяснилось, что торсионы на моем автомобиле были в плохом состоянии, поэтому снять их для доступа к сайлент-блокам без механических повреждений не представлялось возможным. Механики их сломали, меня об этом в известность не поставив. Теперь мне предлагают оплатить заодно и стоимость замены торсионов. Могу ли я от этого отказаться, хотя фактически техцентр легко докажет, что действовал в моих интересах и рано или поздно мне пришлось бы платить за замену торсионов?
Сергей КУНИЦКИЙ, 

“Меня остановил сотрудник ГАИ и потребовал открыть багажник, двери салона, бардачок… Осмотрел все это и отпустил. Законны ли требования сотрудника ГАИ?”
Николай СТРЕЛЬЧЕНКО,

На автомобиль была поставлена сигнализация Sikura. Машина находилась на охраняемой стоянке. Хозяева не пользовались Mercedes’ом в течение недели. Но когда пришли, то услышали, что работает сигнализация. Опасения их оправдались: кто-то ударил в автомобиль, и на корпусе была вмятина.

Сторожа утверждали, что не слышали удара (хотя сработавшую сигнализацию невозможно было не услышать), но все же согласились составить акт. Однако дальнейшие действия отложили на завтра: дескать, придет бригадир, вызовем ГАИ, приедет машина, на которую пали подозрения в нанесении удара, вот тогда и будем разбираться.

Это “светлое завтра” было еще менее утешительным. Руководство стоянки повернуло события так, будто сигнализация сработала самопроизвольно, а вмятина на корпусе была сделана где-то во время движения автомобиля за пределами стоянки. Акта, составленного сторожем, уже, естественно, не было, а сосед по стоянке, который, скорее всего, и нанес удар, так и не появлялся.

Демьяновичи решили, что добиваться правды на стоянке - себе дороже. Тем более, что они помнили пример своего знакомого, у которого тоже на стоянке практически разобрали автомобиль и подготовили к выносу, а сторожа так ничего и не знали (или делали вид). Заключаемые же договора практически не дают возможности предъявить претензии к автостоянкам.

Когда шла к ним и несла сумму страхового взноса, была желанным клиентом.

Однажды муж Л. поехал на этой машине на дачу. Возвращаясь домой, он подобрал по дороге трех “голосовавших” молодых людей. Сев в машину, они начали угрожать ножом и пистолетом, заставили свернуть в лес. Там сняли с него одежду и привязали к дереву. Наверное, надеялись, что он умрет от укусов комаров (дело было прошлым летом, отличавшимся большим скоплением этих насекомых). Но Л. был физически крепким человеком и сумел немного освободить веревки и перегрызть их зубами. Потом он добрался до населенного пункта и заявил в милицию.

Через некоторое время двое из бандитской тройки были задержаны, автомобиль найден. Правда, он был уже хорошенько помят и разукомплектован.

Тут-то гражданка Л. и вспомнила о страховке. На этом закончились приветливые улыбки агентов страховой компании. Они находили множество отговорок, чтобы не признать наступления страхового случая и не выплатить страховую сумму. В результате договор с компанией был расторгнут, а гражданка Л. благодарна милиции, которая, кроме самой машины, со временем смогла вернуть проданные магнитолу и колеса.

Тогда многие пострадавшие в качестве залога забирают водительские права у виновника ДТП либо паспорт, документы на автомобиль. Практикуется также написание виновником расписки, которая дает оппоненту надежду, что чуть-что - в дело вступят криминальные элементы. Но здесь не стоит забывать, что бандитские расценки иначе как грабительскими не назовешь - 50-60% от суммы долга. Самая же большая опасность при этом, что в случае заявления в милицию лица, подвергшегося давлению со стороны бандитов, получатель расписки может лишиться не только права управлять автомобилем, но и передвигаться дальше тюремной камеры. А в случае успешного исхода дела, никто не гарантирует, что кто-нибудь из криминального мира, оказавшись “на мели”, не вспомнит о вашем благополучии.

Повреждения были небольшими - пострадал лишь бампер автомобиля. Прибывшие на место эксперты фирмы “Интербау” увидели, что столкновение не имеет серьезных последствий. Поэтому предложили разойтись с миром, договорившись о компенсации между собой. Василевский, как человек сдержанный и спокойный, решил, что не стоит “напрягать” женщину, и согласился на этот вариант. Он сам поехал на рынок, посмотрел, сколько стоит “бэушный”, но еще нормальный бампер и предложил даме выплатить ровно эту сумму ($70 - прим. С.С.). Но не зря женщин иногда называют “черт за рулем”. Вот и в данном случае. То ли наслушавшись советов подруг, то ли еще по какой причине, она наотрез отказалась от компромиссного варианта и потребовала подробной экспертной оценки и полного разбирательства по закону. Требования ее удовлетворили. В результате женщине пришлось заплатить $200 за установку нового бампера на фирменном сервисе.