Компания Mercedes-Benz тянула почти год с показом версии с кузовом универсал своего нового поколения C-класса. Сначала в Лейпциге весной дебютировал седан, потом в Париже осенью - трехдверный хэтчбек, названный почему-то Sports Coupe, а дебют универсала перенесли аж на январь этого года, на Детройтский автосалон.

Ну вот и все. Дождались. Легендарный Cherokee стал достоянием истории, просуществовав несколько десятилетий. Нынче его место в гамме компании Jeep заняла полностью новая модель Liberty.

На Женевском автосалоне, как и в самой Швейцарии, долгое время ничего не менялось. Каждый год в начале марта заходя в выставочные павильоны Palexpo, ты заранее знал привычное расположение стендов. Нынче произошла некоторая рокировка по корпоративному признаку: объединившиеся компании эспонировали свои достижения на общих, друг к другу прилегающих территориях. Вот только Rolls-Roys c Bently остались на прежнем месте, не примкнув к своей “крыше”. И правильно. Им это ни к чему.

Пламя революции, не успев разгореться в полную силу, было потушено порывом холодного северного ветра. “Беби-Бенц” - первый серийный автомобиль малого класса от Mercedes, реклама которого началась задолго до официальной даты продаж, был “поднят на рога” северным оленем. Однако обо всем по порядку.

На прошедшем в сентябре Франкфуртском автосалоне присутствовало немало тюнинговых фирм, которые представили здесь свои новые разработки. На их фоне довольно заметным оказался Porsche Boxter, доработанный абсолютно новой фирмой, отпраздновавшей свой дебют во Франкфурте.

Мир полон эгоистов. К такому неутешительному выводу можно прийти, подсчитав количество концептуальных и новых одно-двухместных моделей, производство которых либо уже идет, либо будет налажено в ближайшее время. Chrysler Prowler, Porsche Boxter, Mercedes-Benz Smart, Peugeot Asphalte, Rinspeed Mono Ego, Mercedes-Benz F300… Эгоисты водятся и в стенах BMW, показавшей на выставке во Франкфурте перспективный гибрид мотоцикла и автомобиля - BMW C1.

Насколько тесно взаимосвязаны сегодня деятельность компании Ferrari на спортивном поприще и новые технологии, внедряемые ею в серийные модели? Несомненно, прямой зависимости тут нет. Но недаром автоспорт называют кузницей идей - множество инновационных разработок приходит именно оттуда.

Если перевести эту фразу на английский язык, то получится коротко и ясно - Birdview. Навигационную систему именно с таким названием представит скоро компания Nissan в Европе. А во Франкфурте пока был показан ее прототип.

Споры о том, что лучше, передний или задний привод, ведутся давно и бесплодно. У большинства европейских автомобилей массового производства ведущими являются передние колеса. В то же время такая крупная компания, как Mercedes-Benz, тратит ежегодно миллионы марок на совершенствование классической компоновки.

Предприятие “Автострада Велькопольска”, которое управляет платными автотрассами на западе Польши, начала бесплатно раздавать свистки, отпугивающие лесных обитателей. Эта акция должна привести к уменьшению количества столкновений с автомобилями крупных лесных животных, к примеру, косуль или лосей.