MERCEDES-BENZ

Mercedes-Benz A
Германия, 82-102 л.с.

Это первый за всю историю компании серийный автомобиль особо малого класса. Помимо по-настоящему авангардного стайлинга, эта модель Mercedes-Benz примечательна тем, что внутренний объем салона практически аналогичен таковому на моделях среднего класса, в частности мерседесовского С-класса. Машину поставляют на рынки стран Восточной Европы с тремя силовыми агрегатами на выбор: двумя бензиновыми рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра и мощностью 82 и 102 л.с. соответственно, а также 90-сильным турбодизелем рабочим объемом 1,7 литра. С весны прошлого года А-класс оснащают системой Stabilitrack, призванной значительно улучшить поведение машины на дороге.
Mercedes-Benz C
Германия, 95-306 л.с.

Показанный впервые шесть лет назад мерседесовский Compact в прошлом модельном году немного изменил внешность. Версия С240 получила новый V6 вместо прежней 2,3-литровой “четверки”. Кроме того, на топ-версию гаммы, дорабатываемую тюнинг-студией AMG, теперь вместо 280-сильного силового агрегата устанавливают 306-сильную V-образную “восьмерку”. Mercedes-Benz C-класса поставляют с кузовами седан и универсал. Ожидается, что гамма следующего поколения будет включать в себя еще и трехдверный хэтчбек. Этот класс Mercedes-Benz обладает вместительным салоном, превосходной управляемостью и экономичными двигателями. По итогам конкурса БЕЛАВТО в 1996 году этот автомобиль был признан лучшим в своем классе.
Mercedes-Benz E
Германия, 95-279 л.с.

Последнее поколение Е-класса под кодовым обозначением W210 появилось на рынке в 1995 году. Решение передка ознаменовало собой отход от прежней схемы прямоугольных блок-фар к псевдоностальгическим эллипсам. С прошлого года в гамме моторов для Е-класса есть новый 3,2-литровый двигатель, появилась и полноприводная версия 4matic. Дизельных силовых агрегатов теперь три, причем два из них оснащены турбонаддувом, а 2,9-литровый - еще и системой электронного контроля впрыска. Оттюнингованная AMG версия Е55, появившаяся в 1997 году, оснащена восьмицилиндровым двигателем нового поколения. Mercedes-Benz E-класса выпускают с кузовами седан и универсал, имеющими превосходную отделку и продуманный в плане эргономики салон. В 1997 году этот автомобиль был признан лучшим в своем классе по итогам конкурса БЕЛАВТО.
Mercedes-Benz S
Германия, 204-306 л.с.

В прошлом году легендарного “слона” серии W140 сменила модель нового поколения. В отличие от предшественника, новый S-класс совсем не создает впечатление эдакой скалы. Совсем наоборот. Автомобиль выглядит куда более динамично, да и в габаритах S-класс несколько уменьшился. Правда, традиционный комфорт Mercedes высшего класса от этого ничуть не пострадал. Дебют нового поколения состоялся на Парижском автосалоне прошлого года, а двухдверная версия, обозначаемая СL, была официально показана на Женевском автосалоне этого года. Пока предложены на выбор четыре бензиновых силовых агрегата объемом от 2,8 до 5,0 литров. “Шестисотого” нового поколения придется ждать до следующего модельного года. Представитель предыдущего поколения по итогам конкурса БЕЛАВТО был трижды избран лучшим в своем классе - в 1996, 1997 и 1998 годах.
Mercedes-Benz CLK
Германия, 136-279 л.с.

Первое поколение модели CLK впервые показали на автосалоне в Детройте в 1997 году. Сначала эту модель, сменившую на конвейере двухдверные модификации 124-й серии, поставляли только с кузовом купе, а в прошлом году началось производство и кабриолета. Базой при создании CLK, несмотря на стилистические решения кузова в духе Е-класса, послужила платформа Mercedes-Benz C-класса. Сам автомобиль выглядит превосходно. В этом модельном году на выбор предложены пять бензиновых силовых агрегатов рабочим объемом от 2,0 до 4,3 литров. В прошлом году Mercedes-Benz CLK был признан лучшим в своем классе по итогам конкурса БЕЛАВТО.
Mercedes-Benz SLK
Германия, 136-193 л.с.

Появление этой экстравагантной машины на мировом авторынке в апреле 1996 года на автосалоне в Турине можно было сравнить с эффектом разорвавшейся бомбы. И не последнюю роль в этом сыграл оригинальный жесткий складной верх, разработанный при непосредственном участии кузовной фирмы Karmann. Заказов на новинку, заинтриговавшую даже закоренелых автогурманов, поступает так много, что фирма была вынуждена ввести лимит на поставки SLK в тот или иной регион. На выбор предложены три бензиновых силовых агрегата, причем два из них - с механическим компрессором.
Mercedes-Benz SL
Германия, 204-394 л.с.

Более традиционный и дорогой, по сравнению с SLK, Mercedes-Benz SL тоже имеет определенное количество поклонников. По заказу покупатель может получить версию со съемным жестким верхом. В этом модельном году из гаммы моторов был убран 193-сильный. Наиболее популярной является версия SL500 с двигателем V8 рабочим объемом 5,0 литра, а для тех, кому и этого окажется мало - пожалуйста, топ-версия гаммы - SL600, обладающая мотором, аналогичным устанавливаемому на седанах S600. Не забудьте дома чемодан с 200.000 дойчмарок. В прошлом году внешность машины была доработана, причем вовремя: SL последнего поколения находится в производстве уже 10 лет.
Mercedes-Benz М
США, 150-218 л.с.

M-класс - вторая после BMW Z3 немецкая машина, производимая в США. Это доказывает направленность М-класса именно на североамериканский рынок, где он имеет неплохие продажи в секторе SUV, и в первую очередь из-за того, что имеет, в отличие от большинства одноклассников, систему постоянного полного привода. По своим ходовым качествам и комфортабельности салона Mercedes-Benz М-класса максимально приближен к традиционным мерседесовским седанам. Массивный кузов, оригинальный дизайн и комфортабельный салон - основные достоинства этого автомобиля. Проамериканскую направленность имеет и гамма предлагаемых силовых агрегатов - все они бензиновые, рабочим объемом 2,3, 3,2 и 4,3 литра.
Mercedes-Benz G
Австрия, 177-215 л.с.

Выпускаемый параллельно с новым М-классом, старина G в этом году отмечает свое 20-летие. Производством занимается немецко-австрийское СП Steyr-Daimler-Puch AG. Очень функциональные вездеходы используются в основном как утилитарные служебные машины, в частности бундесвером, но находятся и автолюбители, желающие “помесить грязь” в минских лужах на этом, несмотря на свою внешнюю простоту, довольно дорогом внедорожнике. Merсedes-Benz G поставляют с 2-, 3- и 5-дверными кузовами. На G-класс устанавливают два бензиновых силовых агрегата и один турбодизель. Для любителей эксклюзива существует модификация Puch G.
Mercedes-Benz V
Испания, 98-143 л.с.

V-класс выпускают как в пассажирском, так и в грузопассажирском варианатх. В первом случае автомобиль обозначается собственно как V-класс, а во втором - Vito. Оба автомобиля имеют платформу, аналогичную таковой у полноразмерных вэнов Sprinter. Это новый многоцелевой автомобиль с мерседесовским комфортом. Mercedes-Benz V оснащают как четырех-, так и пятидверным кузовом, причем в последнем случае задняя боковая дверь - сдвижная. Пассажирские Mercedes-Benz V предлагаются в трех комплектациях: Trend, Fashion и Ambientе. Последняя является наиболее полной. Несмотря на немецкую марку, представителей V-класса выпускают в Испании.
Mercedes-Benz Sprinter
Испания, 79-243 л.с.

Как стоящий на “пол-класса” ниже Mercedes-Benz V, Sprinter выпускают в Испании. Там наметилась тенденция возникновения предприятий крупных европейских фирм, ориентированных на производство грузопассажирской техники. Эта модель Mercedes-Benz фактически является аналогом Volkswagen LT - его также производят в Испании на том же предприятии. Машины разнятся стайлингом, причем у Mercedes-Benz Sprinter он более традиционный. Однако вряд ли покупатель захочет переплачивать за обладание трехлучевой звездой на решетке радиатора, когда есть возможность приобрести более доступный по цене Volkswagen LT.