KIA

KIA Avella
Ю.Корея, 73-105 л.с.

Эту модель особо малого класса производят с начала 1993 года, причем до недавнего времени этот автомобиль поступал на все основные мировые рынки, включая США (под маркой Ford Aspire), где, однако, потерпел неудачу. Сегодня эту модель KIA поставляют только в Европу (под маркой KIA Avella) и страны Азиатско-Тихоокеанского региона (под маркой Ford Festiva). На европейском рынке Avella предлагают с тремя разными кузовами на выбор: 3- и 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан. На выбор покупателя - два бензиновых силовых агрегата и три типа коробок передач - 3- и 4-ступенчатые автоматические и 5-ступенчатая ручная.
KIA Sephia II/Shuma
Ю.Корея, Россия, 80-111 л.с.

Второе поколение модели Sephia появилось на рынке в прошлом году. Интересно, что сейчас именем Sephia II обозначают только четырехдверные седаны, а пятидверные хэтчбеки поставляют под маркой Shuma. Примечательно, что последние имеют иное решение передней и задней частей кузова, из-за чего являют собой этакую пародию на последнее поколение Ford Taurus. Ничего не поделаешь - корпоративный дизайн. Платформа же, позаимствованная у предыдущего поколения Mazda 323, оставлена прежняя - у KIA в последнее время слишком мало средств; не до платформ - с кредиторами рассчитаться бы.
KIA Сlarus/Credos
Ю.Корея, Россия, 116-133 л.с.

Появившийся в Европе в апреле 1996 года Clarus создан на одной платформе с Mazda 626 предыдущего поколения. На некоторые рынки эту модель поставляют также под маркой Credos. Как и в случае с Avella, выпуском этой модели занимается также российское предприятие “Автотор”. Стайлинг Clarus тяготеет, как это ни странно, к американской школе, подтверждением чему служит решение передка в духе современных моделей Lincoln. В прошлом году автомобиль подвергли рестайлингу, новые версии имеют обозначение G-II. Как и годом ранее, машину поставляют только двумя моторами на выбор. В список серийного оснащения KIA Clarus входят две подушки безопасности и антиблокировочная система в приводе тормозов. Начиная с прошлого года, “опальная” корейская компания производит универсал Clarus Parktown.
KIA Sportage
Ю.Корея, Германия, 83-128 л.с.

Собираемый с 1996 года в пятидверной и двухдверной со съемным верхом версиях, Sportage являет собой “паркетный” внедорожник, о чем свидетельствует небольшой дорожный просвет машины. Несмотря на наличие системы полного привода, этот автомобиль вряд ли подойдет для покорения прерий, скорее для прогулки на пляж. По заказу на Sportage можно устанавливать массу дополнительного оборудования. С прошлого года началось производство длиннобазной версии Grand Sportage. Для рынков Западной Европы Sportage производят на заводе немецкой компании Karmann, однако большинство Sportage, колесящих по нашим дорогам, собраны в Южной Корее. Качество сравнить нетрудно.
KIA Carnival
Ю.Корея, 126-165 л.с.

Первый за всю историю компании универсал повышенной вместимости впервые был представлен на Чикагском автошоу в прошлом году. На европейский же рынок его стали поставлять совсем недавно - в феврале этого года. Carnival имеет симпатичную внешность, однако, как и у всех корейских автомобилей, идентификацию модели произвести достаточно сложно: его вполне можно принять за какой-нибудь японский УПВ. Но это не умаляет достоинств KIA Carnival, в числе которых - функциональный трансформируемый салон, две сдвижные боковые задние двери в стандартной комплектации, неплохой выбор заказного оборудования. Вниманию покупателей предложены 2,5-литровая бензиновая и 2,6-литровая турбодизельная версии.
KIA Pregio
Ю.Корея, 80 л.с.

Эта модель сменила в производственной программе фирмы устаревшую Besta, созданную на платформе все еще находящейся в производстве Mazda E-серии. Pregio выглядит достаточно современно, однако механика полностью “перекочевала” сюда с KIA Besta. Pregio выполнен по “вагонной” компоновке, передние сиденья расположены над осью. Салон, в зависимости от модификации, вмещает 9, 10 или 12 человек. Автомобиль выпускают только с четырехдверным кузовом, причем задняя боковая дверь, расположенная с правой стороны, - сдвижная. Производят также грузопассажирские версии со стальными заглушками вместо окон в задней части, с трех- либо шестиместным салоном. Как уже нетрудно догадаться, на всех рынках KIA Pregio является основным конкурентом для Hyundai Н100.