АВТОМОБИЛЬ “ПЕРЕД ЗЕРКАЛОМ”

Сколько женщина проводит времени перед зеркалом - тема, достойная шуток. Некоторые представители мужской половины, говорят, еще больше крутятся перед этим удивительным предметом. Но в данном материале речь пойдет о “макияже” для автотехники. Благо, у автора есть хороший пример удачного “косметолога”: одноклассник, с которым до сих пор поддерживаю хорошие отношения.

Игоря можно отнести к “среднему” представителю белорусской молодежи. Он не то чтобы концы с концами не сводит, но и шиковать себе не позволяет. Тем более, что с начала этого года семья Игоря состоит уже из трех человек. А это значительное увеличение расходов. Поэтому и ездит до сих пор на купленном более двух лет назад Ford Scorpio 1986-го года выпуска. Но, как это ни удивительно, наш климат и наши дороги не добили машину, в последнее время она даже стала “сбрасывать годы”. Игорь согласился рассказать, как ему удается содержать свой автомобиль в порядке.

- Поняв, что в связи с изменениями в семье даже продав “скорпа” я навряд ли в ближайшее время смогу приобрести более хорошую машину, решил внимательнее смотреть за ним. Начал искать подходящие средства. Сразу решил, что это должны быть средства для использования в странах с похожим на наш климатом. Тут-то и познакомился с продукцией английского концерна Tetrosyl, которая пользуется огромным спросом и популярностью как в самой Великобритании, так и в скандинавских странах. “То, что надо,” - решил я. И теперь каждый месяц в свои расходы включаю покупку одного-двух наиболее необходимых препаратов. Результат ты и сам видишь. Впрочем, давай подробнее расскажу о том, что уже использовал или с чем познакомился.
T-CUT
- Ты видишь, какой глянец на моем Scorpio? Думаешь, я перекрашивал или гонял на станцию, где могут восстановить цвет? Ничего подобного. Использовал оригинальный восстановитель цвета T-CUT ORIGINAL COLOR RESTORER от Tetrosyl. Он за секунды возвращает первоначальный цвет и блеск краски в результате удаления с ее поверхности пленки, вызванной окислениями от воздействия внешней среды. Успешно удаляет пятна от смолы и засохших насекомых. А способ применения препарата совсем простой.

Сначала машина вымывается, лучше всего с автошампунем (я использую Triplewax). Потом наношу T-CUT на мягкую ткань и небольшими участками, около 10 кв.дм, обрабатываю поверхность. Через секунд десять протираю сухой тряпкой. Вот так, участок за участком, где-то за 20 минут обрабатываю всю машину. Быстро, экономно, и на полгода глянец обеспечен.

Тем, у кого автомобили окрашены в “металлики”, рекомендую применять средство T-CUT METALLIС.
ПОЛИРОЛИ
- Когда верну краске первоначальный цвет и блеск, всегда есть желание закрепить и сохранить его. Но чтобы тоже быстро. Поэтому беру быструю полироль TRIPLEWAX ENERGISED FAST WAX. Действия такие же, как и при работе с препаратом T-CUT. Зато, потратив еще минут 15-20, я уверен, что уже ничто не испортит идеальный блеск, так как полироль одновременно обеспечивает защиту от загрязнений и действия детергентов.

Если на окрашенной поверхности появились микротрещины, рекомендую воспользоваться полиролью COLOR WAX. Она содержит специальный состав, красители и пигменты. Достаточно подобрать полироль, сочетающуюся тоном с цветом автомобиля, нанести ее с помощью тряпки или губки круговыми движениями на поверхность, дать высохнуть, стереть и отполировать - и блеск гарантирован. Повторное применение позволяет справиться даже с царапинами и потертостями.
МАСЛА
- Наслушавшись, сколько теперь на рынке подделок именитых масел, для себя решил: нет, моя машина и без того “старуха”, чтобы ее еще и изнутри гробить. Тем более, что Tetrosyl-Oil выпускает огромнейшую гамму смазочных материалов марки CARLUBE. Это очень популярные масла в Великобритании и Скандинавии, а у нас их знают мало, поэтому подделок не должно быть.

Для себя я выбрал высококачественное полусинтетическое масло ACEA VECTRON 10W/40, а в коробке передач использую CARLUBE EP80W/90. С ними никаких проблем ни зимой, ни летом, никакого стучания, экономное расходование и топлива, и самого масла. От замены до замены гарантируется идеальная работа.

Также могу порекомендовать использовать для КПП новых машин синтетическое масло CARLUBE FORCE SYNTHETIC 75W/90. Для моторов - выбор вообще немереный. Я и сам не со всеми знаком, но некоторые могу назвать. Например, промывочное масло CARLUBE FLUSHING OIL, всесезонные масла для бензиновых двигателей CARLUBE HIGH PERFORMANCE 10W/40, PROLITE PLUS 15W/40, для всех типов двигателей - PREMIUM GOLD PLUS 15W/50. Для новых машин рекомендуется синтетическое масло F1 ULTRAGRADE 5W/40. Очень хорошее масло, отвечающее европейским требованиям к двигателям, - ACEA VECTRON 15W/40. Для дизельных агрегатов великолепно подойдет TURBO DIESEL PLUS MOTOR OIL. Я еще многое мог бы рассказать о марках и их характеристиках, но отмечу лишь то, что масла CARLUBE от Tetrosyl использует известная тюнингово-спортивная компания TVR.
ПРИСАДКИ
- А вот гамма этих средств, представленных компанией CarPlan под маркой NITROX, столь обширна, что я знаком лишь с самым малым ассортиментом. Но расскажу хотя бы о том, что знаю. Некоторыми присадками я пользуюсь лично и очень ими доволен.

NPI. Очиститель для инжекторов. Разработан для восстановления и поддержания характеристик во всех бензиновых инжекторных системах. Экономит топливо, уменьшает выбросы, предотвращает износ поршневых колец и образование коррозии внутри топливной системы. Естественно, обладает отличными чистящими свойствами. Расход - 300 мл присадки на 300 л бензина.

NPP. Присадка, которую можно применять в двигателях, работающих на этилированном и неэтилированном бензине. Дает эффект, схожий с уже упомянутой присадкой. Расход тоже 300 мл на 300 л.

NPD. Присадка для всех типов дизельных двигателей. Очень хороший препарат. Предотвращает замерзание “соляры” в холодных условиях, обеспечивает полное сгорание смеси, уменьшает выхлоп. Содержит Nitrox-D117, снижающий износ деталей, улучшающий их смазку. А расход - 300 мл на 150 литров топлива.

NPF. Эту моющую присадку я использую для промывки двигателя перед сменой масла. Она сама разработана на основе масла, не содержит керосина, хорошо чистит и удаляет отложения. А, главное, после ее применения можно безболезненно заливать моторное масло, будь оно минеральное или синтетическое.

NSS. Данную присадку я теперь тоже регулярно использую: все-таки двигатель старый. А с ее применением уменьшилась дымность, выросла компрессия, не увеличивается потребление масла. Словом, с ее помощью “заплатал” появившиеся зазоры между деталями двигателя.

NOT. Это присадка к моторному маслу. Ею я не пользуюсь, так как мое масло этого не требует, но вот тем, в чьих моторах дешевые масла, рекомендовал бы. Она содержит различные добавки, препятствующие износу: чистящие, моющие, антиокислительные и антикоррозийные, предотвращающие образование нагара и отложений. Словом, с ее помощью любое масло можно довести до уровня высококлассных.
ШАМПУНЬ И ПЕНА
- Эти средства я использую регулярно. TRIPLEWAX CAR SHAMPOO - это и очистка, и покрытие поверхности защитной восковой пленкой. Тем более, что для мойки моего автомобиля достаточно 15 грамм шампуня. Когда надо “помыть” машину в условиях, где невозможно воспользоваться водой, беру средство DRI-WASH: несколько капель на тряпку, и можно протирать окрашенные поверхности, зеркала, бамперы… Быстро, а эффект огромный.

Стекла очищаю с помощью аэрозольного средства CRYSTAL CLEAR. Оно удаляет грязь, жирные пятна, следы рук, табачные отложения и совершенно не оставляет разводов. К тому же, оно предотвращает запотевание стекол, что особенно важно при разнице температур в салоне и на улице.

И даже шины, если ты заметил, у меня всегда имеют вид новых. Хотя езжу я не меньше других. Просто, регулярно, когда приходится мыть машину, я их покрываю слоем пены INSTANT TYRE SHINE. Это средство очищает шины, возвращает им “свежий” вид, предохраняет от растрескивания.

А коврики, обшивку, сиденья в надлежащем порядке поддерживаю с помощью средства Kleen Up.
АССОРТИМЕНТ
- Что еще у меня в наборе от CarPlan? Порядочное количество косметики и химии. Вот, например, мне пришлось воспользоваться жидкостями Radiator Sealer для устранения течи радиатора и Radiator Flush для промывки радиатора после того, как все-таки “напоролся” на некачественный тосол прошлой зимой. А теперь собираюсь накануне зимы обработать автомобиль для защиты от воды, солей и коррозии средством Tetroseal (уже его купил). А из опробованных мной средств есть еще Muflit для чистки выхлопной системы и DOT 4 - отличная тормозная жидкость. Они тоже необходимы - соли и грязь, увы, вездесущи, а тормоза должны быть исправны. Тем, у кого машины с АБС, рекомендую жидкость DOT 5. Лучшего аналога у нас пока, по-моему, не появилось.

Сергей СЕНКЕВИЧ Журнал АБС